| Nation: |  Deutschland
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| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Deutschland 1952 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Deutschland 1954 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1952–1953 Theo Helfrich · 1954 Hans Klenk | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | – | ||||||||
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| WM-Punkte: | – | ||||||||
| Podestplätze: | – | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Theodor „Theo“ Helfrich (* 13. Mai 1913 in Frankfurt am Main; † 29. April 1978 in Ludwigshafen) war ein deutscher Grand-Prix- und Sportwagenfahrer.
Er startete von 1952 bis 1954 beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring, wobei er jedoch keine nennenswerten Erfolge erzielen konnte. Er errang keine Meisterschaftspunkte; seine einzige Zielankunft war der zwölfte Platz 1953.
Erfolgreicher war Helfrich im Sportwagen. Beim ersten 1000-km-Rennen 1953 auf dem Nürburgring belegte er auf einem Borgward RS zusammen mit Karl-Günther Bechem und Adolf Brudes Platz drei hinter den leistungsstärkeren Ferrari und Jaguar von Ascari/Farina und Stewart/Salvadori.
Ergebnisse[]
| Jahr | Team | Wagen | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WM | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Theo Helfrich | Veritas RS | BMW Reihen-6-Zylinder | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER DNF |
NED | ITA | - | 0 | |
| 1953 | Theo Helfrich | Veritas RS | BMW Reihen-6-Zylinder | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER 12 |
SUI | ITA | 52. | 0 |
| 1954 | Hans Klenk | Klenk Meteor | Veritas Reihen-6-Zylinder | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR | GER DNF |
SUI | ITA | ESP | - | 0 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | — | Sieg |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse[]
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Daimler-Benz A.G.
|
Mercedes-Benz 300 SL | Helmut Niedermayr
|
Rang 2 |
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Helfrich, Theo |
| ALTERNATIVNAMEN | Helfrich, Theodor (vollständiger Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | deutscher Formel-1-Fahrer |
| GEBURTSDATUM | 13. Mai 1913 |
| GEBURTSORT | Frankfurt am Main |
| STERBEDATUM | 29. April 1978 |
| STERBEORT | Ludwigshafen |
| Kopie vom 16.02.2011, Quelle: Wikipedia, Artikel, Autoren in der Wikipedia |
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