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'''Siegfried „Sissi“ Wünsche''' (* [[23. Juni]] [[1916]] in [[Langebrück]] (Stadtteil von [[Dresden]]); † [[20. August]] [[2000]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].
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'''Siegfried „Sissi“ Wünsche''' (* 23. Juni 1916 in [[Langebrück]]; † 20. August 2000) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].
   
 
== Karriere ==
 
== Karriere ==
Siegfried Wünsche bestritt seine ersten Motorradrennen 1933 auf einer [[DKW]] „Blutblase“. Zu den Erfolgen dieses Jahres zählten der dritte Platz bei einem Bergrennen sowie der fünfte Rang auf dem [[Marienberger Dreieck]]. 1934 stieg er auf eine [[A.J.S.]] K10 um, konnte aber wegen häufiger Getriebeschäden keine vorzeigbaren Erfolge erringen.
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Nach dem Abitur sollte Siegfried Wünsche dem Wunsch des Vaters entsprechend Medizin studieren. Er wollte jedoch Motorradrennen fahren und bestritt seine ersten 1933 auf einer [[DKW]] „Blutblase“. Zu den Erfolgen dieses Jahres zählten der dritte Platz bei einem Bergrennen sowie der fünfte Rang auf dem [[Marienberger Dreieck]]. 1934 stieg er auf eine [[A.J.S.]] K10 um, konnte aber wegen häufiger Getriebeschäden keine vorzeigbaren Erfolge erringen.
   
 
Ab 1935 startete Siegfried Wünsche auf einer 250-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-DKW SS als Ausweisfahrer und konnte bei vier Rennen vier Siege erringen. Im folgenden Jahr wurde er Lizenzfahrer. 1937 ging Wünsche als DKW-Werksfahrer erstmals bei der [[Isle of Man TT|Tourist Trophy]] auf der [[Isle of Man]] an den Start und errang in der 250-cm³-Klasse, der sogenannten ''Lightweight-TT'', den fünften Platz.
 
Ab 1935 startete Siegfried Wünsche auf einer 250-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-DKW SS als Ausweisfahrer und konnte bei vier Rennen vier Siege erringen. Im folgenden Jahr wurde er Lizenzfahrer. 1937 ging Wünsche als DKW-Werksfahrer erstmals bei der [[Isle of Man TT|Tourist Trophy]] auf der [[Isle of Man]] an den Start und errang in der 250-cm³-Klasse, der sogenannten ''Lightweight-TT'', den fünften Platz.
   
1938 wurde Wünsche endgültig Werksfahrer beim [[Zschopau]]er Hersteller und trat meist auf der ''UL 350'' in der 350-cm³-Klasse an. In der [[Motorrad-Europameisterschaft|Europameisterschaft]] erreichte er den dritten Gesamtrang, beim [[Großer Bergpreis von Österreich#Der „Große Bergpreis von Deutschland“ 28. August 1938|Großen Bergpreis von Deutschland]] auf dem [[Großglockner]] trug er in diesem Jahr den Sieg bei den 350ern davon. Im folgenden Jahr wurde Wünsche Dritter der 350-cm³-EM, danach musste er seine Karriere wegen des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] vorerst beenden.
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[[Motorrad-Europameisterschaft 1938|1938]] wurde Wünsche endgültig Werksfahrer beim [[Zschopau]]er Hersteller und trat meist auf der ''UL 350'' in der 350-cm³-Klasse an. In der [[Motorrad-Europameisterschaft|Europameisterschaft]] erreichte er hinter [[Ted Mellors]] ([[Velocette]]) und [[John White (Rennfahrer)|„Crasher“ White]] ([[Norton Motorcycles|Norton]]) den dritten Gesamtrang. Beim [[Großer Bergpreis von Österreich#Der „Große Bergpreis von Deutschland“ 28. August 1938|Großen Bergpreis von Deutschland]] auf dem [[Großglockner]] trug er in diesem Jahr den Sieg bei den 350ern davon. Im [[Motorrad-Europameisterschaft 1939|folgenden Jahr]] wurde Wünsche hinter [[Heiner Fleischmann]] (DKW), Ted Mellors und [[Stanley Woods]] (beide Velocette) Dritter der 350-cm³-EM, danach musste er seine Karriere wegen des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] vorerst beenden.
   
Wünsche nahm erst 1948 wieder am Renngeschehen teil, er startete vorübergehend als ''Stefan Wagner'' auf einer gekauften DKW SS 350 und erreichte unter anderem den dritten Platz auf dem [[Schottenring]], 1949 konnte er den Gewinn des deutschen 350-cm³-Titels feiern. Ab 1950 fuhr er als Semi-Werksfahrer wieder für DKW, die mittlerweile nach Westdeutschland umgezogen waren. Wünsche startete auf einer SS 350, die noch aus dem Jahr 1939 stammte, und belegte damit in der Gesamtdeutschen Meisterschaft den zweiten Platz. Auch 1951 und 1952 startete er als Werksfahrer für DKW in den Klassen bis 250 cm³ und bis 350 cm³. 1953 gewann Siegfried Wünsche seinen zweiten deutschen 350-cm³-Meistertitel, in der 250er Klasse belegte er hinter [[Hermann Gablenz]] den zweiten Rang.
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Wünsche nahm erst 1948 wieder am Renngeschehen teil. In den Westzonen startete er vorübergehend als ''Sissi Sachse'' und ''Stefan Wagner'' auf einer gekauften Vorkriegs-DKW SS 350 und erreichte unter anderem den dritten Platz bei [[Rund um Schotten]] auf dem [[Schottenring]], bevor er mit seiner Familie nach [[Ingolstadt]] übersiedelte. 1949 gewann er auf einer alten eigenen DKW-Rennmaschine die Deutsche Meisterschaft in der Klasse bis 350 cm³. Ab 1950 fuhr er als Semi-Werksfahrer wieder für DKW bzw. für die Auto Union, die mittlerweile nach Westdeutschland umgezogen war. Wünsche startete auf einer SS 350, die noch aus dem Jahr 1939 stammte, und belegte damit in der Gesamtdeutschen Meisterschaft den zweiten Platz. Auch 1951 und 1952 startete er als Werksfahrer für DKW in den Klassen bis 250 und bis 350 cm³. 1952 wurde er unter anderem Zweiter beim [[Eilenriederennen]] hinter [[Ewald Kluge]], der genau wie er die neue, nach neun Monaten Entwicklungszeit fertiggestellte [[DKW RM 350]] fuhr. 1953 gewann Siegfried Wünsche seinen zweiten deutschen 350-cm³-Meistertitel, in der 250er Klasse belegte er hinter [[Hermann Gablenz]] den zweiten Rang. Zu den Einzelerfolgen dieses Jahres gehörten Siege beim [[Eifelrennen]] und auf der Solitude, ein Doppelsieg (250 und 350 cm) beim [[Feldbergrennen]] sowie der dritte Platz bei der [[Isle of Man TT|Light-weight TT]].
   
Noch bis 1955 startete Siegfried Wünsche als Werksfahrer für DKW, danach beendete er seine Karriere.
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Noch bis 1955 startete Siegfried Wünsche als Werksfahrer für DKW, danach beendete er seine Karriere. Er starb am 20. August 2000 im Alter von 84 Jahren.
   
== Erfolge ==
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== Statistik ==
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=== Titel ===
* 1949 – [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Deutscher 350-cm³-Meister]] auf [[DKW]]
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* 1949 – [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Deutscher 350-cm³-Meister]] auf [[DKW]]
 
* 1953 – Deutscher 350-cm³-Meister auf DKW
 
* 1953 – Deutscher 350-cm³-Meister auf DKW
   
== Literatur ==
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== Verweise ==
* Arne A. Jørgensen: ''Siegfried Wünsche Mein Leben für den Rennsport'', Top Speed, Chemnitz 2003, ISBN 3-00-012713-5
 
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=== Literatur ===
 
 
* Arne A. Jørgensen: ''Siegfried Wünsche Mein Leben für den Rennsport -Porträt des Auto-Union/DKW-Werksfahrers Siegfried "Sissi" Wünsche. Nöbel, Grüna'' 2003, ISBN 3-00-012713-5.
== Weblinks ==
 
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* {{Literatur|Autor=Steffen Ottinger|Herausgeber=|Titel=DKW Motorradsport 1920–1939|TitelErg=Von den ersten Siegen des Zschopauer Zweitakters bei Bahnrennen bis zu den Europameisterschafts-Erfolgen|Auflage=1.|Verlag=HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG|Ort=[[Chemnitz]]|Jahr=2009|Seiten=73–113, 123|ISBN=978-3-00-028611-7}}
   
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=== Weblinks ===
 
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Aktuelle Version vom 8. Juli 2018, 17:30 Uhr

DKW 350 RM 1953

Eine DKW RM 350, Spitzname Singende Säge, wie sie Wünsche bei seinem Deutschen Meistertitel 1953 pilotierte.

Siegfried „Sissi“ Wünsche (* 23. Juni 1916 in Langebrück; † 20. August 2000) war ein deutscher Motorradrennfahrer.

Karriere[]

Nach dem Abitur sollte Siegfried Wünsche dem Wunsch des Vaters entsprechend Medizin studieren. Er wollte jedoch Motorradrennen fahren und bestritt seine ersten 1933 auf einer DKW „Blutblase“. Zu den Erfolgen dieses Jahres zählten der dritte Platz bei einem Bergrennen sowie der fünfte Rang auf dem Marienberger Dreieck. 1934 stieg er auf eine A.J.S. K10 um, konnte aber wegen häufiger Getriebeschäden keine vorzeigbaren Erfolge erringen.

Ab 1935 startete Siegfried Wünsche auf einer 250-cm³-DKW SS als Ausweisfahrer und konnte bei vier Rennen vier Siege erringen. Im folgenden Jahr wurde er Lizenzfahrer. 1937 ging Wünsche als DKW-Werksfahrer erstmals bei der Tourist Trophy auf der Isle of Man an den Start und errang in der 250-cm³-Klasse, der sogenannten Lightweight-TT, den fünften Platz.

1938 wurde Wünsche endgültig Werksfahrer beim Zschopauer Hersteller und trat meist auf der UL 350 in der 350-cm³-Klasse an. In der Europameisterschaft erreichte er hinter Ted Mellors (Velocette) und „Crasher“ White (Norton) den dritten Gesamtrang. Beim Großen Bergpreis von Deutschland auf dem Großglockner trug er in diesem Jahr den Sieg bei den 350ern davon. Im folgenden Jahr wurde Wünsche hinter Heiner Fleischmann (DKW), Ted Mellors und Stanley Woods (beide Velocette) Dritter der 350-cm³-EM, danach musste er seine Karriere wegen des Zweiten Weltkrieges vorerst beenden.

Wünsche nahm erst 1948 wieder am Renngeschehen teil. In den Westzonen startete er vorübergehend als Sissi Sachse und Stefan Wagner auf einer gekauften Vorkriegs-DKW SS 350 und erreichte unter anderem den dritten Platz bei Rund um Schotten auf dem Schottenring, bevor er mit seiner Familie nach Ingolstadt übersiedelte. 1949 gewann er auf einer alten eigenen DKW-Rennmaschine die Deutsche Meisterschaft in der Klasse bis 350 cm³. Ab 1950 fuhr er als Semi-Werksfahrer wieder für DKW bzw. für die Auto Union, die mittlerweile nach Westdeutschland umgezogen war. Wünsche startete auf einer SS 350, die noch aus dem Jahr 1939 stammte, und belegte damit in der Gesamtdeutschen Meisterschaft den zweiten Platz. Auch 1951 und 1952 startete er als Werksfahrer für DKW in den Klassen bis 250 und bis 350 cm³. 1952 wurde er unter anderem Zweiter beim Eilenriederennen hinter Ewald Kluge, der genau wie er die neue, nach neun Monaten Entwicklungszeit fertiggestellte DKW RM 350 fuhr. 1953 gewann Siegfried Wünsche seinen zweiten deutschen 350-cm³-Meistertitel, in der 250er Klasse belegte er hinter Hermann Gablenz den zweiten Rang. Zu den Einzelerfolgen dieses Jahres gehörten Siege beim Eifelrennen und auf der Solitude, ein Doppelsieg (250 und 350 cm) beim Feldbergrennen sowie der dritte Platz bei der Light-weight TT.

Noch bis 1955 startete Siegfried Wünsche als Werksfahrer für DKW, danach beendete er seine Karriere. Er starb am 20. August 2000 im Alter von 84 Jahren.

Statistik[]

Titel[]

  • 1949 – Deutscher 350-cm³-Meister auf DKW
  • 1953 – Deutscher 350-cm³-Meister auf DKW

Rennsiege[]

Jahr Klasse Maschine Rennen Strecke
1949 350 cm³ DKW Hamburger Stadtparkrennen Hamburger Stadtpark
1950 350 cm³ DKW Eifelrennen Nürburgring (Nordschleife)
350 cm³ DKW Schleizer Dreieckrennen Schleizer Dreieck
350 cm³ DKW Feldbergrennen Feldberg
1952 350 cm³ DKW Hamburger Stadtparkrennen 1 Hamburger Stadtpark
1953 350 cm³ DKW Eifelrennen Nürburgring (Nordschleife)
250 cm³ DKW Feldbergrennen Feldberg
350 cm³ DKW Feldbergrennen Feldberg
1 ex-aequo mit Ewald Kluge (DKW)

Verweise[]

Literatur[]

  • Arne A. Jørgensen: Siegfried Wünsche Mein Leben für den Rennsport -Porträt des Auto-Union/DKW-Werksfahrers Siegfried "Sissi" Wünsche. Nöbel, Grüna 2003, ISBN 3-00-012713-5.
  •  Steffen Ottinger: DKW Motorradsport 1920–1939. Von den ersten Siegen des Zschopauer Zweitakters bei Bahnrennen bis zu den Europameisterschafts-Erfolgen. 1. Auflage. HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG, Chemnitz 2009, ISBN 978-3-00-028611-7, S. 73–113, 123.

Weblinks[]


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