Hans Klenk (* 28. Oktober 1919 in Künzelsau; † 24. März 2009 in Vellberg) war ein deutscher Rallye- und Rennfahrer, Beifahrer, Guinnessbuch-Weltrekordhalter und Erfinder des sogenannten Rallye-„Gebetbuches“.
Da Klenk bereits im Alter von elf Jahren mit dem Segelfliegen begann, bekam er im Jahre 2000 einen Eintrag im Guinness-Buch der Rekorde.
Ferner zählt er als Erfinder des sogenannten „Gebetbuches“: Ein Streckenbuch mit Niederschriften über die Besonderheiten einer Rennstrecke, aus dem der Beifahrer während einer Rallye dem Fahrer die entsprechenden Informationen zur Streckenbeschaffenheit gibt.
Wegen eines schweren Unfalles bei einer Testfahrt im August 1953 musste Klenk seine Rennfahrerkarriere beenden.
Rennwagen[]
Veritas mit austauschbaren Karosserien (Monoposto für kurvenreiche Strecken und Stromlinie)
Mercedes-Benz 300 SL
Ausgewählte Rennen[]
1951 erstes Rennen auf dem Nürburgring, von letztem Platz gestartet wurde er Vierter. Mercedes wurde auf den Neuling aufmerksam.
1952 als Beifahrer von Karl Kling zweiter Platz bei der Mille Miglia im Mercedes-Benz 300 SL
1952 24-Stunden-Rennen von Le Mans, Ausfall wegen defekter Lichtmaschine
1952 als Beifahrer zusammen mit Karl Kling Sieger der Carrera Panamericana, im Mercedes-Benz 300 SL – trotz spektakulärer Kollision mit einem Geier, der die Windschutzscheibe durchschlug und Klenk verletzte
1953 Sieg beim AVUS-Rennen auf Borgward
Statistik[]
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft[]
Gesamtübersicht[]
Saison
Team
Chassis
Motor
Rennen
Siege
Zweiter
Dritter
Poles
schn. Rennrunden
Punkte
WM-Pos.
1952
Hans Klenk
Veritas Meteor
Veritas 2.0 L6
1
−
−
−
−
−
−
NC
Gesamt
1
−
−
−
−
−
−
Einzelergebnisse[]
Saison
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1952
11
1953
DNA
Legende
Farbe
Abkürzung
Bedeutung
Gold
—
Sieg
Silber
—
2. Platz
Bronze
—
3. Platz
Grün
—
Platzierung in den Punkten
Blau
—
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett
DNF
Rennen nicht beendet (did not finish)
NC
nicht klassifiziert (not classified)
Rot
DNQ
nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ
in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz
DSQ
disqualifiziert (disqualified)
Weiß
DNS
nicht am Start (did not start)
WD
zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau
PO
nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD
Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne
DNP
nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ
verletzt oder krank (injured)
EX
ausgeschlossen (excluded)
DNA
nicht erschienen (did not arrive)
C
Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige
P/fett
Pole-Position
SR/kursiv
Schnellste Rennrunde
*
nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
Markus Bolsinger, Jürgen Lewandowski, Harry Niemann: 50 Jahre Mercedes-Benz 300 SL. Der legendäre Flügeltürer. Delius Klasing, Bielefeld 2004, ISBN 3-7688-1512-9.
Karl Kling, Günther Molter: Jagd nach dem Sieg. Ein Rennfahrer erzählt. Blüchert, Stuttgart 1954.
Deutschland
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