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AvD Logo 2008

Logo des AvD e.V.

Der Automobilclub von Deutschland (AvD) mit Sitz in Frankfurt am Main ist nach dem ADAC der zweitgrößte deutsche Automobilclub. Die Mitgliederzahl belief sich im Mai 2008 auf 970.000.[1]

Organisation Bearbeiten

Der Verband besteht aus rund 44 Ortsclubs[2], die teilweise als eingetragener Verein (e.V.) geführt werden. Geleitet wird der AvD von einem Präsidenten und mehreren Vizepräsidenten, die für unterschiedliche Aufgaben wie Finanzen, Verwaltung und Organisation, Verkehr und Recht, Sport, Touristik, Jugend und Services zuständig sind. Gegenwärtig besteht das Präsidium aus sieben Personen. Die Geschäftsführung wird von einem Hauptausschuss unterstützt, so dass die Verantwortung auf rund zehn Personen verteilt ist.

Geschichte Bearbeiten

AvD Logo

Logo bis 2008

Der AvD wurde 1899 in Berlin als Deutscher Automobilclub (DAC) gegründet. Er bildet den Dachverband diverser Orts- und Korporativclubs in ganz Deutschland, beispielsweise des Bayerischen oder des Rheinischen Automobilclubs. 1900 organisierte der AvD die erste Internationale Automobilausstellung in Frankfurt/Main, 1904 wurde er umbenannt zum Kaiserlichen Automobilclub (KAC), da Kaiser Wilhelm II. die Schirmherrschaft über den Club übernahm.

Im Jahre 1904 veranstaltete der AvD das erste internationale Autorennen in Deutschland, das Rennen zum Coupe Gordon Bennett bei Bad Homburg vor der Höhe (siehe auch Grand-Prix-Saison 1904).

Nach dem Ende der Monarchie in Deutschland gab sich der Club 1918 seinen heutigen Namen Automobilclub von Deutschland (AvD). Neben dem Motorsport, für den sich der AvD stets engagierte, ist die Verkehrssicherheit ein weiteres wichtiges Thema: 1924 gehörte der AvD deshalb zu den Gründern der Deutschen Verkehrswacht.1926 veranstaltete der Club auf der AVUS, an deren Finanzierung er beteiligt war, den ersten Großen Preis von Deutschland.

1935 gab der AvD seinen satzungsgemäßen Zweck auf und änderte seinen Namen in "Deutscher Ausland-Club", um der Gleichschaltung im Nationalsozialistischen Kraftfahrtkorps (NSKK) zu entgehen.

Erst nach dem Zweiten Weltkrieg, am 6. November 1948, wurde der AvD in Königstein im Taunus wieder gegründet. Im Jahr darauf beschloss die Versammlung der FIA einstimmig die Wiederaufnahme des AvD. Die AvD-Mitglieder Huschke von Hanstein, Manfred von Brauchitsch und Juan Manuel Fangio errangen wieder Erfolge im Motorsport. 1953 nahm der Club mit sechs DKW-Kastenwagen seinen Pannenhilfsdienst auf. 1965 führte AvD-Sportpräsident Huschke von Hanstein den Zebrastreifen in Deutschland ein, zwei Jahre später brachte er die Formel V nach Deutschland. Im selben Jahr (1967) förderte der AvD mit öffentlichen Unfall-Demonstrationen die Einführung des Sicherheitsgurtes. 1968 startete das "AvD-Auto-EKG" – die erste technische Prüfung, die mobil durchgeführt werden konnte.

Neben dem Engagement für die Verkehrssicherheit und der Pannenhilfe kümmerte sich der AvD in den folgenden Jahren immer mehr auch um ältere Fahrzeuge. Gemeinsam mit dem Club Historischer Renn- und Sportfahrzeuge Nürburgring e.V. (CHRSN) und dem Hesse Motorsport Club e.V. Wiesbaden veranstaltete der AvD deshalb 1972 das erste Internationale Historische Rennen auf dem Nürburgring – aus dieser Veranstaltung ging später der AvD-Oldtimer-Grand-Prix hervor. In den vergangenen zehn Jahren hat sich der AvD zu einem Dienstleistungsunternehmen entwickelt und seine Leistungen deutlich ausgebaut. Mit der am 6. Oktober 2008 verkündeten Kooperation mit der Allianz in den Bereichen Versicherung und Service soll das Angebot erneut verbessert werden.


Service und Leistungen Bearbeiten

Der AvD bietet alle Leistungen eines klassischen Automobilclubs an, hierzu gehört in erster Linie die Pannen- und Abschlepphilfe. Der AvD betreibt eine eigene 24h-Notrufzentrale.

Darüber hinaus bietet der AvD seinen Mitgliedern:

  • Versicherungsservice:
    • Kfz-Versicherung
    • AvD-Unfallversicherung,
    • AvD-Europa-Schutzbrief PLUS,
    • AvD-Rechtschutzversicherung,
    • AvD-Auslandsreise-Krankenversicherung
  • ein eigener Reisedienst bietet Reisen an
  • AvD OltimerCard: spezielle Mitgliedschaftsvariante für Oldtimer-Besitzer
  • Rechtsberatung durch den Club und AvD-Vertrauensanwälte
  • AvD Clubmagazin MOTOR&REISEN

Neben dem Pannendienst vertritt der AvD die Interessen der Autofahrer in Wirtschaft, Politik und Gesellschaft. AvD-Präsident Rudolf Graf von der Schulenburg ist der einzige deutsche Vertreter im FIA-Senat.[3] Der AvD organisiert Sicherheitsprüfungen und bietet weitere Hilfeleistungen im Reise- und Unfallbereich an.

Motorsport Bearbeiten

Der AvD ist aktiver Organisator diverser Motorsportveranstaltungen wie dem Großen Preis Santander von Deutschland auf dem Nürburgring, dem Toyota Yaris-Cup, dem "AvD-Oldtimer-Grand-Prix" oder der AvD Pro 2000 Rennkart Trophy. Der AvD war 2009 sportlicher Ausrichter des "Großer Preis Santander von Deutschland" auf dem Nürburgring. Außerdem organisiert er die weltweit größte Oldtimer-Rennveranstaltung, den "AvD-Oldtimer-Grand-Prix", die Eisenberg-Rallye[4] und die Sachsen-Rallye [5] . Der AvD unterstützt als Sponsor unter anderem die AvD race weekends, die AvD Interserie und die BF Goodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring. Darüber hinaus organisieren die AvD-Korporativclubs zahlreiche eigene Veranstaltungen und fördern das Motorsport-Engagement ihrer Mitglieder. Eine weitere Veranstaltung des AvD ist die seit 2008 ausgetragene Kart Rennserie "AvD Kart Challenge", die im gesamten Bundesgebiet auf Sodi RX 250 gefahren wird.

Oldtimer Bearbeiten

Ein weiterer Schwerpunkt der AvD-Aktivität richtet sich auf den Erhalt von historischen Fahrzeugen. Neben der AvD OldtimerCard und dem AvD-Oldtimer-Grand-Prix[6] setzt sich der AvD seit Jahren für die Belange von Old- und Youngtimer-Besitzern und die Pflege automobilen Kulturguts ein. Zahlreiche Oldtimer-Clubs, die teilweise auf bestimmte Marken oder Modelle spezialisiert sind, gehören ebenfalls zum AvD. Es war unter anderem der Arbeit des AvD zu verdanken, dass Oldtimer mit H- und roten Kennzeichen mit Ausnahmegenehmigung Umweltzonen befahren dürfen.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Artikel in Süddeutsche Zeitung vom 30.05.2008
  2. Auflistung der Ortsclubs
  3. Interview mit AvD-Präsident Graf von der Schulenburg auf news.de
  4. Internetseite der Rallye Eisenberg
  5. Internetseite der Sachsen-Rallye
  6. Spiegel.de-Artikel über den Oldtimer-Grand-Prix 2009

Weblinks Bearbeiten

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